自動(dòng)化生產(chǎn)線需要準(zhǔn)時(shí)管理維修

        自動(dòng)化生產(chǎn)線準(zhǔn)時(shí)維修理是在修正同步維修思想的基礎(chǔ)上，針對(duì)目前自動(dòng)化生產(chǎn)線維修理論出現(xiàn)：1.對(duì)相關(guān)聯(lián)設(shè)備的檢查周期不能合理確定；2.對(duì)關(guān)鍵設(shè)備剩余壽命難以準(zhǔn)確預(yù)測等問題，提出的自動(dòng)化生產(chǎn)線的準(zhǔn)時(shí)維修理論體系。要點(diǎn)是依據(jù)設(shè)備故障記錄數(shù)據(jù)、設(shè)備重要性、停機(jī)影響大小，對(duì)構(gòu)成自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)備進(jìn)行分級(jí)，包括占設(shè)備八成的一般設(shè)備、兩成的重要設(shè)備和極少量的關(guān)鍵設(shè)備。進(jìn)而針對(duì)不同重要級(jí)別設(shè)備，采用不同的維修技術(shù)、方法和策略。在此基礎(chǔ)上建立針對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線的準(zhǔn)時(shí)維修理論體系。該理論體系主要針對(duì)三個(gè)重要性層級(jí)的設(shè)備進(jìn)行管理。         一、重要設(shè)備建立同步維修模型，實(shí)現(xiàn)相關(guān)聯(lián)設(shè)備的協(xié)同維修管理。根據(jù)“二八原則”，選擇故障率高、停機(jī)時(shí)間長的幾種設(shè)備作為同步維修的對(duì)象。這幾種設(shè)備在種類上不超過兩成，且在設(shè)備布局上盡可能相鄰。
然后，基于時(shí)間延遲維修理論，建立自動(dòng)化生產(chǎn)線同步維修模型，確定出這些重要設(shè)備的合理檢查周期。提高維修批量，減少停機(jī)時(shí)間，從而解決自動(dòng)化生產(chǎn)線重要設(shè)備協(xié)同維修難題。
        二、關(guān)鍵設(shè)備建立設(shè)備剩余壽命預(yù)測模型，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的準(zhǔn)時(shí)維修。根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測信息，預(yù)測出關(guān)鍵設(shè)備中關(guān)鍵部件剩余性能壽命的概率分布函數(shù)；結(jié)合設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和更新費(fèi)用，確定關(guān)鍵部件剩余經(jīng)濟(jì)壽命。其次，在預(yù)測出關(guān)鍵部件剩余經(jīng)濟(jì)壽命的基礎(chǔ)上，做好備件采購工作，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵設(shè)備的準(zhǔn)時(shí)維修。
        三、對(duì)整個(gè)自動(dòng)化生產(chǎn)線，建立立體的準(zhǔn)時(shí)維修體系。區(qū)別于單個(gè)設(shè)備，構(gòu)成自動(dòng)化生產(chǎn)線的設(shè)備數(shù)量大，種類多，關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，要實(shí)現(xiàn)對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線的準(zhǔn)時(shí)維修，單獨(dú)應(yīng)用某一種維修技術(shù)和策略都難以達(dá)到要求。而通過對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)線所含設(shè)備維修重要性做層級(jí)劃分，針對(duì)處于不同重要性層級(jí)的設(shè)備采用不同的維修技術(shù)和方法，制定不同的維修策略，形成一個(gè)立體的維修體系，才能真正地實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的同步維修目標(biāo)。

        四、建立分區(qū)域管理組織機(jī)構(gòu)。有利于分清責(zé)任，以及提高維修水平。尤其是要借助計(jì)算機(jī)手段做好點(diǎn)檢工作，制定出生產(chǎn)線點(diǎn)檢部位、點(diǎn)檢時(shí)間、點(diǎn)檢內(nèi)容、點(diǎn)檢人以及點(diǎn)檢方式等。

        自動(dòng)化生產(chǎn)線的空間布局大；需要分區(qū)域維修；20%重要設(shè)備，其故障停機(jī)時(shí)間占總停機(jī)時(shí)間80%；而且需要準(zhǔn)時(shí)維修、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的高要求。

參考文獻(xiàn)：皋嶸.自動(dòng)生產(chǎn)線的準(zhǔn)時(shí)維修理論[J].設(shè)備管理與維修 2012.NO.3